1、工程概況
該文化廣場地下車庫工程由某市新區(qū)經(jīng)濟技術開發(fā)總公司投資建設，工程位于某街道西側路北面，南北長72m，東西長55.4m，一層為鋼筋混凝土框架結構。結構高4m，底板的埋深底部位于自然地坪以下4.9m，項目建設時未做抗浮樁。工程于2005年6月開工，2006年1月竣工投入使用。2007年6月，結構在使用過程中發(fā)現(xiàn)裂隙，柱節(jié)點、梁端部等位置出現(xiàn)了大量裂縫。各部位受損情況如下：①頂、底板抬高；②柱節(jié)點破裂張開；③部分梁端部裂開；④部分承重墻上部與頂板交接處形成寬1～2 mm貫通裂縫，下部與底板交接處開裂滲水；⑤底板中心部位局部開裂，部分裂縫有滲水現(xiàn)象；⑥地下室底板及地基梁與其下的墊層發(fā)生脫離，形成空洞。

2、加固方案性質(zhì) 北京加固公司、 北京加固公司、 北京加固公司
補增抗浮以恢復部分彈性變形并對已破壞的結構梁、柱采用“剛柔并濟”的加固處理方法。

3、主要表現(xiàn)工藝：
1）卸除部分浮力，使結構恢復彈性變形部分，保留塑性變形；
2）在東西兩側平行排水溝位置各設置一排溢流排水孔，在結構內(nèi)部進行卸壓，提高結構抗浮安全系數(shù)；
3）對卸壓后剩余的結構底板與墊層之間的孔洞進行灌漿填密施工；
4）在底板設置抗浮錨桿，按部位加設預應力；
5）底部補強加高30cm，進行構造配筋。該措施在柱底加固處理后進行鋪設加高層，以加強鋪設層與柱之間的整體性，同時更能合理安排工期；
6）裂縫采用化學灌漿補強；
7）剔除酥裂混凝土至完好界面，然后用環(huán)氧砂漿對其幾何尺寸、整體性進行恢復，對其強度進行增強，處理完成后再對節(jié)點進行濕式外包鋼加固；
8）XWY纖維加固柱整體及裂縫表面；
9）對梁采用粘鋼加固；
10）濕式外包鋼加固柱。

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文章來源： 永年加固公司
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