頂推工藝是調(diào)整拱軸線及壓力線的有效方法。當(dāng)橋臺(tái)水平位移過(guò)大， 致使拱頂下沉，在拱頂截面下緣和拱腳截面上緣出現(xiàn)裂縫，拱軸線嚴(yán)重偏離設(shè)計(jì)軸線時(shí)，可考慮采用此法。

施工時(shí)將拱橋的一端作為頂推端， 設(shè)立頂推橫梁， 橫梁與拱助緊緊相連， 鑿除拱腳與支座的聯(lián)結(jié)， 使支座自由， 然后， 安放千斤頂。向跨中方向頂推橫梁， 從而使整個(gè)拱軸移動(dòng)。

當(dāng)頂推位移相當(dāng)于原橋已產(chǎn)生的位移時(shí)， 停止頂推。然后在拱腳離開(kāi)拱座的空隙內(nèi)澆灌高強(qiáng)快硬水泥混凝土， 待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后， 放松千斤頂， 頂推工作完成。若原橋整體性完好，頂推法可恢復(fù)其承載能力。這一方法很經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可在不損害原橋外貌，不縮小通航凈空的情況下， 完成橋梁加固。

一、計(jì)算要點(diǎn)

頂推加固前必須進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)、計(jì)算內(nèi)容包括：

1.頂推橫系梁設(shè)計(jì)：使千斤頂推力可完全傳給主拱圈，保證拱腳部分主拱圈受力均勻。

2.千斤頂?shù)牟贾煤蛿?shù)量的計(jì)算。

3.頂推量的確定，原則如下：

（ 1） 根據(jù)實(shí)測(cè)拱腳位移量；

（ 2） 根據(jù)拱頂實(shí)測(cè)下沉值和拱頂推力影響線推算；

（ 3） 頂推直至橋上沿或緣石出現(xiàn)負(fù)彎矩裂縫為止。

頂推對(duì)拱軸產(chǎn)生的變化， 具體如圖8-4-1 所示。

二、橋梁加固之頂推加固施工要點(diǎn)

在頂推前先將拱腳錨固鋼筋切斷， 同時(shí)將拱上建筑與橋臺(tái)分開(kāi)， 使頂推時(shí)拱上建筑能隨同拱圈自由變形。

頂推可在橋的一端進(jìn)行，也可先在橋的一端頂推至1/2 計(jì)算頂推水平距離后，再移置另一端頂推。頂推的基本方法是，在橋臺(tái)的拱腳處安裝傳力結(jié)構(gòu)（ 鋼夾具或剛性橫梁），通過(guò)千斤頂施加推力， 將拱圈自拱腳向跨中方向頂推， 以實(shí)現(xiàn)調(diào)整橋臺(tái)位移和拱軸線， 恢復(fù)承載能力的目的。頂推后，將拱腳端的空隙處澆筑高強(qiáng)快凝混凝土。頂推也可在橋臺(tái)區(qū)挖槽，頂入受力管， 使頂管與原橋臺(tái)共同受力， 以調(diào)整橋臺(tái)水平位移和拱抽線。

頂推應(yīng)按照一定程序， 分級(jí)緩慢進(jìn)行， 直至達(dá)到計(jì)算要求的頂推水平距離， 或者拱上橋面出現(xiàn)橫向裂縫， 不能再頂推時(shí)為止。

三、拱橋的頂推

頂推實(shí)施時(shí)，要重點(diǎn)解決好拱腳錨筋問(wèn)題，拱腳負(fù)彎矩問(wèn)題，傳力結(jié)構(gòu)問(wèn)題以及拱上建筑的處理問(wèn)題等。

1． 頂推主要程序

搜集要頂推橋梁的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、竣工等文件， 以及養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)期間檢查、改造加固等記錄資料。在熟悉資料的基礎(chǔ)上到橋梁現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核實(shí)。慎重考查判斷橋臺(tái)穩(wěn)定性。根據(jù)拱橋?qū)嶋H尺寸、恒載及作用狀態(tài)， 進(jìn)行頂推設(shè)計(jì)計(jì)算， 確定頂推方案。編制頂推施工、材料、設(shè)備、代表、預(yù)算等表。布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)。必要時(shí)筑橋臺(tái)圍堰、搭腳手架、儀表架等。設(shè)計(jì)制做千斤頂傳力結(jié)構(gòu)（ 如剛性橫梁）。鑿除拱腳四周的混凝土，使其周邊脫離橋臺(tái)。加固、

頂撐拱腳部位的腹孔， 處理橋面伸縮縫， 以利頂推時(shí)橋面自由移動(dòng)； 切斷拱腳錨固筋。

待剛性橫梁混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后， 安裝千斤頂、高壓油路系統(tǒng)。

根據(jù)實(shí)際需要可單邊頂推或雙邊頂推(兩個(gè)拱腳都處理)。正式頂推前要試頂。頂推過(guò)程要逐級(jí)、緩慢進(jìn)行。拱腳彎矩釋放為第一級(jí)， 之后每頂進(jìn)1cm 為一級(jí)。每級(jí)頂推后要穩(wěn)定一刻鐘， 全面檢查橋梁結(jié)構(gòu)和頂推系統(tǒng)， 一切正常后再繼續(xù)下一級(jí)， 直至頂?shù)椒弦鬄橹埂?/p>

各級(jí)頂進(jìn)時(shí)，均應(yīng)測(cè)量拱截面(頂推端)兩側(cè)的位移量(豎向、水平)，拱肋主要截面(L/4，3L/8，L/2)下緣標(biāo)高或相應(yīng)截面的橋面路緣石標(biāo)高，橋縱軸線變化，橋臺(tái)變位(沉降、位移、轉(zhuǎn)角)， 主拱圈頂部橋面攔桿立柱、路緣石、橋面混凝土的變形， 以及伸縮縫的變化等。

頂推完成后，形成的端部空縫要立即沖刷干凈，填塞高強(qiáng)快凝砂漿或小石子混凝土，搗實(shí)養(yǎng)護(hù)。如在冬季施工，當(dāng)溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)加溫養(yǎng)護(hù)。

當(dāng)高強(qiáng)快凝砂漿或小石子混凝土強(qiáng)度達(dá)要求后， 拆除頂推設(shè)備。最后修補(bǔ)結(jié)構(gòu)裂縫、局部補(bǔ)強(qiáng)、接長(zhǎng)拱座、清理現(xiàn)場(chǎng)。

2． 頂推注意事項(xiàng)

（ 1） 頂推前必須確認(rèn)橋臺(tái)變位已經(jīng)穩(wěn)定， 否則要先行加固橋臺(tái)。

（ 2） 頂推前辦理好斷道、斷航有關(guān)手續(xù)。頂推時(shí)組織好保衛(wèi)人員， 劃出作業(yè)區(qū)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)、行人和圍觀者的安全。

（ 3） 頂推時(shí)要合理組織人員、明確分工、統(tǒng)一信號(hào)， 并應(yīng)先進(jìn)行試頂演習(xí)。

（ 4）做好兩橋臺(tái)上方三鉸腹拱孔的加固、支護(hù)，鑿除伸縮縫(對(duì)單邊頂推是非頂推端的橋臺(tái)上方橋面伸縮縫)， 頂推作業(yè)時(shí)要確保拱上建筑的安全。

（ 5）千斤頂?shù)妮S線方向應(yīng)與安裝部位的拱軸線方向一致；千斤頂?shù)捻敳?、底端鋼墊板要平整、密貼； 千斤頂要盡量靠近主拱圈的內(nèi)、外緣； 千斤頂合力作用點(diǎn)盡量與拱橋設(shè)計(jì)要求的合力位置相符。千斤頂?shù)挠吐废到y(tǒng)形成并聯(lián)的閉合管路， 保證同步作用； 高壓油路和千斤頂在安裝前要分部件檢測(cè)、試壓， 合格后才能使用。

（ 6） 頂推前要進(jìn)行試頂、預(yù)演。通過(guò)試頂、預(yù)演，仔細(xì)考查頂推機(jī)具、設(shè)備工作狀態(tài)是否安全可靠、管路有無(wú)漏油、頂推是否同步、現(xiàn)場(chǎng)指揮系統(tǒng)是否迅速可靠。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，

應(yīng)回油處理， 切忌在高壓下檢修油路， 以確保人身安全。

（ 7）監(jiān)測(cè)用的儀器要可靠。每級(jí)頂推后要及時(shí)整理觀測(cè)資料，特別是主拱圈撓度及應(yīng)變。只有確認(rèn)情況正常時(shí)， 才能進(jìn)行下一級(jí)頂推。要指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)視工作， 及時(shí)向頂推工作點(diǎn)反饋信息。

（ 8）監(jiān)測(cè)頂推端對(duì)岸的橋面伸縮縫空縫的變化情況，保證頂推過(guò)程中該處始終留有空隙， 防止掉進(jìn)雜物頂死空縫而影響頂推作業(yè)。

（ 9） 應(yīng)事先試驗(yàn)確定填塞空縫用的高強(qiáng)快凝水泥砂漿或小石子混凝土的強(qiáng)度和配合比， 以及其強(qiáng)度增長(zhǎng)史。

（ 10） 頂推終了，對(duì)頂推端拱腳處的空縫要認(rèn)真沖洗干凈，防止掉入雜物。注意搗實(shí)、養(yǎng)護(hù)； 空縫填實(shí)后， 應(yīng)派專人監(jiān)視油路系統(tǒng)， 保持千斤頂油壓穩(wěn)定， 直至填料強(qiáng)度達(dá)到要求后為止。

3． 頂推終止條件

只要出現(xiàn)以下任何一條， 均應(yīng)停止頂推：

（ 1) 頂推水平距離或橋面標(biāo)高達(dá)預(yù)定標(biāo)高；

（ 2) 拱頂路緣石頂面出現(xiàn)輕微裂紋；

（ 3) 橋臺(tái)有明顯位移或位移不穩(wěn)定時(shí)。

頂推法加固拱橋在施工過(guò)程中具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，且投資較大，故目前在橋梁加固中采用這種方法并不多。