橋梁病害誘發(fā)的因素很多，超載、自然環(huán)境、人為破壞等，其中水因素是北方地區(qū)橋梁病害主要因素之一，尤其是凍容循環(huán)作用，對(duì)橋梁損傷尤為嚴(yán)重。

　　早期修建的橋梁沒(méi)有針對(duì)性的防腐設(shè)計(jì)，隨著使用年限的增長(zhǎng)，由于自然環(huán)境的作用，出現(xiàn)不同程度的缺陷和病害，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命產(chǎn)生不良影響。為了保障結(jié)構(gòu)的使用安全和延長(zhǎng)橋梁使用壽命，應(yīng)對(duì)病害橋梁進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估，然后采用有針對(duì)性的加固技術(shù)方案進(jìn)行維修加固。

　　主橋薄壁墩病害表現(xiàn)為混凝土大面積空鼓，局部位置鋼筋銹脹，混凝土保護(hù)層起殼或剝落。將墩身保護(hù)層混凝土鑿除，發(fā)現(xiàn)鋼筋銹蝕情況較為嚴(yán)重，鋼筋截面最大縮減11.3%。

　　維修加固

　　(1)維修加固設(shè)計(jì)

　　根據(jù)橋梁檢測(cè)及計(jì)算分析結(jié)果，該橋在不考慮地震力不存在結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題，但為了適應(yīng)當(dāng)前的重載交通，本著保證結(jié)構(gòu)和行車安全，提高橋梁耐久性的原則，提出采用擴(kuò)大截面法對(duì)墩柱進(jìn)行維修加固。

　　① 剔除破損混凝土，直至露出堅(jiān)硬混凝土面層;利用除銹劑對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹，涂刷阻銹劑進(jìn)行防銹處理。

　?、谠诔信_(tái)頂面上植Ф16鋼筋(二級(jí)鋼筋)，植筋深度16cm，孔徑25mm，長(zhǎng)度為豎向通長(zhǎng)，間距20cm;對(duì)墩身植入Ф12鋼筋(二級(jí)鋼筋)，植筋深度10cm，孔徑12mm，間距50×50cm。

　?、?掛設(shè)Ф8冷拉帶肋鋼筋網(wǎng)片，間距10×10cm，與所植鋼筋進(jìn)行綁扎。

　?、?在基面上涂刷界面膠，支模灌入SCM無(wú)收縮加固料，保證最小澆筑厚度10cm，確保證振搗密實(shí)。

　　⑤ 拆模后混凝土表面涂刷SCA硅保護(hù)劑。