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橋梁加固方法分類及注意事項
發(fā)布日期：2017-02-02 21:18:41 瀏覽量：1899橋梁結(jié)構(gòu)病謇現(xiàn)象及其原因
橋梁結(jié)構(gòu)病害主要有以下幾種：
1)腹板出現(xiàn)斜向、豎向~Tg,Zlz向裂縫。斜向裂縫主要由于腹板施工質(zhì)量較差或腹板設(shè)計寬度富余量不足，多出現(xiàn)在1／4跨～1／3跨區(qū)域豎向裂縫多出現(xiàn)在跨中，水平裂縫主要出現(xiàn)在腹板下緣，原因是預(yù)應(yīng)力度不足，梁體撓度過大。
2)箱梁頂板(橋面板)出現(xiàn)縱向裂縫，除了施工工藝較差、下緣混凝土蜂窩麻面、局部露筋外，有時是由于設(shè)計時沒有對橋面板進行詳細(xì)的分析計算，頂板
配筋偏少，或者是車輛超載嚴(yán)重所致。
3)箱粱底板出現(xiàn)縱橫向裂縫，其原因應(yīng)具體分析，主要有結(jié)構(gòu)變形過大、施工合攏偏差引起結(jié)構(gòu)次內(nèi)力等。
4)結(jié)構(gòu)撓度過大。表現(xiàn)為橋面開裂、橋面呈波浪性，以T形剛構(gòu)橋較為嚴(yán)重。原因主要是結(jié)構(gòu)預(yù)拱度設(shè)置不充分、預(yù)應(yīng)力儲備不足、橋面鋪裝厚度嚴(yán)重超出設(shè)計值等。
腹板加寬
這種方式主要用于腹板寬度不足的箱梁，又可分為箱內(nèi)加寬和箱外加寬兩種。箱內(nèi)方式對橋梁外觀無影響，不需支架，但施工空間受到限制，二者應(yīng)進行比選后確定加固方案。加固之前應(yīng)對既有裂縫進行化學(xué)灌漿補強，并對裂縫表面進行封閉處理。加寬腹板時，先將IEt混凝土鑿毛。為避免IEt裂縫擴大，最好采用人工鑿毛。為保證新舊混凝土之間有良好的粘結(jié)性，可在原腹板內(nèi)植入12～ 16螺紋鋼筋，用鉆機鉆孔后，用粘合劑將鋼筋植入，確保具有足夠的抗拔力。之后綁扎鋼筋網(wǎng)并與植筋焊接，澆筑混凝土。為防止新澆混凝土受到原混凝土約束而產(chǎn)生收縮裂縫，須減少抗裂鋼筋間距并且減少混凝土水灰比，盡量減少水的用量，降低混凝土的收縮。如果要在加寬部分腹板內(nèi)布置體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束，則要分析其對既有結(jié)構(gòu)的影響并預(yù)埋波紋管。箱梁頂?shù)装逖a強
首先應(yīng)對既有裂縫進行化學(xué)灌漿補強，并對裂縫表面進行封閉處理。為限制張拉預(yù)應(yīng)力鋼束后，箱梁頂?shù)装辶芽p進一步擴大，常采用粘貼鋼板的措施。
找出受力筋的位置，防止鉆螺栓孔時傷及主筋。在混凝土表面涂一層3mmI~氧樹脂漿，環(huán)氧樹脂漿事先進行配合比試驗，使其凝固IH"間不小于1小時，防止鋼板還未貼上環(huán)氧樹脂漿已經(jīng)凝固。之后將鋼板就位，裝上螺栓并旋緊螺帽。施工完成后，外露鋼板涂紅丹兩度及防銹漆。鋼板尺寸不宜過大，以便施12吊裝， 布置間距不小于50era。
增加體外無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力束
這是最常用的加固方式。首先應(yīng)采用結(jié)構(gòu)分析程rF~lb?段計算，對原結(jié)構(gòu)以及加固后的結(jié)構(gòu)進行模擬計算。原結(jié)構(gòu)在加固時的計算應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力的損失及混凝土有效強度的折減。計算時注意體外束的預(yù)應(yīng)力損失比體內(nèi)束小，允許使用應(yīng)力與體內(nèi)束不同。另外需根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的實際情況決定體外束的合理布置和錨固位置，對于T形剛構(gòu)橋，體外束一般布置、錨固于頂板下緣；對于連續(xù)箱梁可根據(jù)需要布置體外束。施工時首先利用植筋技術(shù)綁扎齒板鋼筋并澆筑混凝土，待混凝土達到預(yù)定強度時即可張拉體外束。體外束采用外套PE防護的鋼絞線，張拉完成后進行封錨并進行防銹處理。施工過程中設(shè)計人員應(yīng)密切跟蹤，及時發(fā)現(xiàn)解決新的問題，調(diào)整加固方案，保證加固成功實施。加固完成后的荷載試驗
加固完成后還需對橋梁進行靜載試驗，特殊情況下還要做動載試驗，主要測試橋梁在各級荷載作用下的工作性能，包括變形、應(yīng)力應(yīng)變等，并對裂縫進行觀測。要求各項技術(shù)指標(biāo)滿足((混凝土橋梁的實驗方法》規(guī)定，確保結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài)
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