橋梁伸縮縫該怎么做?
發(fā)布日期:2020-06-05 09:26:52 瀏覽量:793為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
伸縮縫概述 橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全,甚至造成行車安全事故。 伸縮縫功能: 保證梁體自由伸縮 使車輛平穩(wěn)行駛 具有良好的密水性和排水性 便于清除溝槽污物 橋梁的伸縮維長期暴露在大氣中,使用環(huán)境比較惡劣,是橋梁結(jié)構(gòu)中最易遭到破壞而又較難以修補(bǔ)的部位。而橋梁伸縮縫的破壞,又可能引起很大的車輛沖擊荷載,惡化行車狀況,就會導(dǎo)致跳車、噪音、漏水、影響行車安全急劇降低橋梁使用壽命。 伸縮縫功能缺失或損壞的危害: 伸縮受阻,或墩臺頂壞,或梁體內(nèi)力增大 車輛行駛跳車,行駛不平穩(wěn) 沖擊作用增大,對橋梁尤其是端部造成損傷 滲水危及耐久性 橋梁伸縮縫型號有:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。 其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁 GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。 代號表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致 ,以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR) 為例。 GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的伸縮縫裝置代號. 型式代號:-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型: (C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀. 數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠 伸縮縫類型 無縫式:暗縫型 (橋面連續(xù)、TST) 對接式:填塞對接式、嵌固對接式(仿毛勒式) 鋼制支承式(梳齒板) 組合型:橡膠板式 模數(shù)式:毛勒式 無縫式 無縫式伸縮裝置,是接縫構(gòu)造不伸出橋面時(shí),在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料,然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復(fù)合材料,使伸縮縫處的橋面鋪裝與路面形成一連續(xù)體,以接縫處的瀝青混凝土、彈塑體等材料的變形來吸收梁體的伸縮,同時(shí)提供對車輪的支承的結(jié)構(gòu)。常見的形式主要有橋面連續(xù)、TST碎石彈塑體伸縮縫等。 此類伸縮裝置的主要特點(diǎn)為:①能適應(yīng)橋梁上部構(gòu)造的伸縮變形和小量轉(zhuǎn)動(dòng)變形;②使橋面鋪裝形成連續(xù)體,行車時(shí)不產(chǎn)生沖擊、震動(dòng),行車舒適性較好;③伸縮裝置本身形成多重防水構(gòu)造,防水性較好;④在寒冷地區(qū),易于機(jī)械化除雪養(yǎng)護(hù),不至于破壞接縫;⑤施工簡單易行,便于維修、更換。這種類型的伸縮裝置,一般是在路面(橋面)施工完成后用切割機(jī)切割路面,并在槽口內(nèi)注入嵌縫材料而成的構(gòu)造,僅適用于伸縮量較小的部位(一般<40mm) 嚴(yán)格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料,其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。
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